找好久終於讓我找到超想買的【寶藏屋】C型手把 大傘面止滑避雷針反向傘(紫桃紅色)
算起來這次是挖到寶了~~想說這麼受歡迎因該
很難買到吧~~想不到姊姊報我的這個網站裡面還有在賣
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商品訊息功能
商品訊息描述
商品訊息特點
| 雨傘使用性別 |
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|---|---|
| 雨傘功能 |
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| 雨傘折數 |
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| 傘面寬度 |
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實用商品
商品：【寶藏屋】C型手把 大傘面止滑避雷針反向傘
顏色：紫桃紅色
傘身全長：86CM
重量：605G
傘下直徑(撐開時)：113CM
材質：
傘面-PG素色布(雙層)
傘骨-FRP玻璃纖
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台北市公共運輸處為提升轄內公車辨識性及定位，整合轄內現有5條公車路線，試辦首波幹線公車，採密集發車，平日尖峰班距4至6分鐘、離峰5至10分鐘，北市公運處表示，5條幹線公車預計7月上路，屆時持悠遊卡、一卡通等電子票證搭乘，將比照捷運享有轉乘半價優惠。
北市交通局長張哲揚指出，過去大眾運輸轉乘優惠以公車及捷運為主，公車轉公車沒有優惠，新推出的幹線公車除了整合現有公車路網外，將以類捷運的方式營運，班次加密、行經路線延伸外，未來只要持電子票證搭幹線公車，一小時內再轉乘公車或捷運，享第二趟半價優惠，以全票為例，第二趟省8元。
首波試辦的幹線公車路線包括「敦化幹線（大都會客運285）」、「松江新生幹線（新店客運642）」、「民生幹線（首都客運518）」、「仁愛幹線（台北客運263）」、「內湖幹線（大都會客運287）」等5條路線。
張哲揚表示，幹線公車計畫共有16條路線，這次5條試辦路線站間運量每天達1萬8千人次，因此優先選擇辦理，半年後將視試營運績效檢討，評估後續試辦路線及改善措施。
北市公運處為讓旅客清楚辨別幹線公車，針對行經路線、車體外觀、站牌都進行辨識度優化，像是用顏色代表路廊方向，南北向綠色、東西向藍色、其他為黃色，車輛也將設置全彩LED路線告示牌以及專屬LOGO。
下面附上一則新聞讓獨家大家了解時事
台灣經濟研究院今（25）日將今（2017）年台灣經濟成長預測上修至2.04%，但台經院景氣預測中心主任孫明德指出，從主計總處、各政府部門資料可看出，雖然今年前3月股市非常旺，整體消費卻相當疲軟。孫明德認為，這是個警訊，可能代表有4大結構性因素要改善，包括低薪、人口老化、高消費族群長期駐留海外，以及房價過高。
孫明德認為，今年上半年出口在比較基期偏低下，6月前應都能有雙位數成長，但下半年景氣變數多，消費若無法在上半年進一步回升，下半年只怕會受出口降低的牽連而更糟。他指出，低薪問題是導致消費疲軟的4大因素之一，雖然政府祭出一例一休試圖解決低薪問題，但其動能還遠遠不足，要再多搭配其他立即的大型投資，先把經濟做好，給企業更多營利空間、才會分到上班族身上。
孫明德並提出，國內人口老化問題持續，勞動力人口減少、加上高齡化社會，未來實際工作賺薪資的人會逐年減少，消費動能將被削減，是相當嚴重的人口結構、消費結構問題。他並以主計總處資料指出，台灣約有70萬人在海外長期就業，多為管理階層或是工程師，都是高消費族群，長期駐留海外，也衝擊國內消費。孫明德認為，這些人多半在海外消費，要把錢匯回台灣還要被課匯出稅，就算匯回台灣，2個月才回台2天，消費金額難以期待。此外，孫明德分析，高房價也是阻礙消費的因素之一，當上班族發現房貸支出占薪水比重達1/3、甚至1/2，當然不敢消費。
對外界主張發消費券提振民免出門間消費，孫明德則認為，短期國內整體消費雖然疲軟，但還在正常值內。他舉例，人如果還健康就不要吊點滴，先試著對症下藥，解決長期的結構問題較好。
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